ಒಂದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಏಕೆ ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ?

ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಚೀನಾ ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಕೃಷಿ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಯಾಂತ್ರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣದತ್ತ ಸಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಈಗ ಅನೇಕ ರೈತರಿಗೆ, ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ನೀರಿನ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಪೋಷಕ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ, ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಬಹುದು, ಭೂಮಿ, ಕೃಷಿ, ಸುಗ್ಗಿಯ, ತಳವನ್ನು, ನೀರಾವರಿ, ಬಿತ್ತನೆ, ಹಿಟ್ಟು ಪುಡಿಮಾಡಬಹುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ದೈವಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೇವಲ 12 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (8.8 ಕಿ.ವ್ಯಾ), ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಹೆಸರುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೋಷಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ. ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿವಿಧ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೊಲಗಳು, ಪರ್ವತ ಇಳಿಜಾರುಗಳು, ಕಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಯ ಪಕ್ಕದ ಹಳ್ಳಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ.

ಈಗ, ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯವಿದೆ: ಒಂದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿದೆ? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಜನರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, 12 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ 10 ಟನ್ ಅಥವಾ 20 ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ. ಅಥವಾ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೃಷಿಭೂಮಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಡ್ರೈವ್ ನೇಗಿಲು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ 15 ಎಕರೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ 20 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು, 12 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದೊಡ್ಡ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕೊಳದಲ್ಲಿನ ನೀರನ್ನು 3 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬರಿದಾಗಿಸಬಹುದು, ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ತುಂಬಾ ಮಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಒಂದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದನ್ನು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ವೇಗದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟಾರ್ಕ್ ಮಾತ್ರ (ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ “ಶಕ್ತಿ” ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಇದು ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣವಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೇಗ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಕೆಲವು ಟನ್ ಅಥವಾ ಒಂದು ಡಜನ್ ಟನ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಬಹುದು ಎಂಬುದು ನಿಜ, ಆದರೆ ಇದು ಬಸವನಂತೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಾರು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಂತೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರದಿದ್ದರೂ, ಅದು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಓಡಿಸಬಹುದು. ಎರಡರ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ದೇಶಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅವು ವೇಗವನ್ನು ಸಹ ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅನಿವಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ

https://www.eaglepowermachine.com/kama-type-high-air-air-ooled-deesel-engine-product/