ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಸಮನ್ವಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಸರಿಯಾದ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಲಿಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ರಿಪೇರಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುವುದು; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹೊರಗಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ನಂತರ ಒಳಭಾಗ, ಪರಿಕರಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ದೇಹ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ನಂತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ನಂತರ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು.
1 、 ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
2. ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ರಿಪೇರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಯಂತ್ರದ ಹೆಸರಿನ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಮತ್ತು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಓದಬೇಕು.
2. ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವಾಗ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕು: ಸುರಕ್ಷತಾ ಬೂಟುಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳು, ಕೆಲಸದ ಬಟ್ಟೆ
3. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮತ್ತು ನುರಿತ ವೆಲ್ಡರ್‌ಗಳು ನಡೆಸಬೇಕು. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೈಗವಸುಗಳು, ಸನ್ಗ್ಲಾಸ್, ಮುಖವಾಡಗಳು, ಕೆಲಸದ ಟೋಪಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕು. 4. ಇಬ್ಬರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ. ಯಾವುದೇ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಿಮ್ಮ ಸಂಗಾತಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ.
5. ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಕಲಿಯಿರಿ.
6. ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಬೇಕು. ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು. ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ವಾಗಿಡಲು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಧೂಳು ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಧೂಮಪಾನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಧೂಮಪಾನವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧೂಮಪಾನವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
2 、 ತಯಾರಿ ಕೆಲಸ
1. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಅದನ್ನು ಘನ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಚಲಿಸದಂತೆ ತುಂಡುಭೂಮಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
2. ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎತ್ತುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು: ಒಂದು 2.5-ಟನ್ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್, ಒಂದು 12 ಎಂಎಂ ಸ್ಟೀಲ್ ತಂತಿ ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ಎರಡು 1-ಟನ್ ಇಳಿಸುವವರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸನ್ನೆಕೋಲುಗಳು ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
3. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ತೈಲ ಕಲೆಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತೊಳೆಯಿರಿ, ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೆ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ರಿಪೇರಿ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ.
4. ತ್ಯಾಜ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಕೆಟ್ ತಯಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಕಬ್ಬಿಣದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ.
5. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಾಧನ ತಯಾರಿಕೆ
(1) ವ್ರೆಂಚ್ ಅಗಲ
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) ತೋಳಿನ ಬಾಯಿಯ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾಸ
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕಾಯಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ತೋಳು:
ಕಿಲೋಗ್ರಾಮ್ ವ್ರೆಂಚ್, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ರೆಂಚ್, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ರೆಂಚ್, ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಇಕ್ಕಳಗಳು, ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ರಿಂಗ್ ಇಕ್ಕಳಗಳು, ವಾಲ್ವ್ ಗೈಡ್ ವಿಶೇಷ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪರಿಕರಗಳು, ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ವಿಶೇಷ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪರಿಕರಗಳು, ನೈಲಾನ್ ರಾಡ್, ವಾಲ್ವ್, ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪರಿಕರಗಳು, ರಾಡ್ ಬಶಿಂಗ್ ವಿಶೇಷ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪರಿಕರಗಳು, ಫೈಲ್, ಸ್ಕ್ರಾಪರ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿಶೇಷ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಕರಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು.
- ಕೆಲಸವನ್ನು ಒತ್ತುವ ತಯಾರಿ: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಪ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್, ಜ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒತ್ತುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಲೀವ್.
- 3 、 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
- De ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನಂತಹ ಘಟಕಗಳ ಶಾಶ್ವತ ವಿರೂಪತೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
- The ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗಳು, ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವುಗಳ ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕಾಯಿಗಳ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮವಾಗಿ 2-3 ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬೇಕು. ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೀಜಗಳು ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಅಸಮ ಬಲದಿಂದಾಗಿ, ವಿರೂಪ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ಸಹ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
- The ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಗುರುತು ಮಾಡುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರುಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ಗಳು, ಬೇರಿಂಗ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳು, ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು, ಗುರುತಿಸಲಾದವುಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಗುರುತು ಹಾಕದವುಗಳ ಗುರುತು ಮಾಡಿ. ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಮೂಲ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಗುರುತಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಗುರುತು ಹಾಕಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಕೀಲುಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಣ್ಣ, ಗೀರುಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಬಲಿಂಗ್‌ನಂತಹ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.
- Dis ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಬಲವಂತವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಹೊಡೆಯಬೇಡಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬೇಡಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ಇಕ್ಕಳವನ್ನು ಇಕ್ಕಳವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬಳಸಬೇಕು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಲವು ತುಂಬಾ ಬಲವಾಗಿರಬಾರದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಒಬ್ಬರ ಕೈಗಳನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.
- ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿವಿಧ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಬಳಕೆಯು ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವ್ರೆಂಚ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಅಗಲವು ಕಾಯಿಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅಡಿಕೆ ಸುತ್ತಿನ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ; ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ತಲೆಯ ದಪ್ಪವು ಬೋಲ್ಟ್ ತಲೆಯ ತೋಡಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ತೋಡು ಅಂಚನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ; ವ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸುವಾಗ, ಉಪಕರಣವನ್ನು ಅಡಿಕೆ ಅಥವಾ ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಇಡದೆ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸಹ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಾಗ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾದಾಗ, ಅತಿಯಾದ ಉದ್ದನೆಯ ಬಲ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಬೋಲ್ಟ್ ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಬೀಜಗಳ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ
- ಅದನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವುದರಿಂದ ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕಾಯಿ ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
4 、 ಎಸಿ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್, ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್, ಕುಂಚಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಹೊಂದಿರುವವರು, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಮೋಟರ್‌ನ ಮೂಲ ದೋಷಗಳು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
Connet ಪ್ರತಿ ಸಂಪರ್ಕ ಜಂಟಿಯನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ತಂತಿ ಅಂತಿಮ ಲೇಬಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಕಳೆದುಹೋದರೆ ಅಥವಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕು.
ಮರು ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಸಿತುನಲ್ಲಿ ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
Ofted ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಇಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಯಾದೃಚ್ ly ಿಕವಾಗಿ ಇಡಬಾರದು. ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
Rot ತಿರುಗುವ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಮೂಲ ಘಟಕಗಳ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಘಟಕಗಳ ವಹನದ ದಿಕ್ಕಿನ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಅದರ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಘಟಕವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಅಂಶದ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ (ವಹನ ದಿಕ್ಕು) ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಓಮ್ಗಳು, ಆದರೆ ರಿವರ್ಸ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10 ಕೆ 0 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು.
The ಜನರೇಟರ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಬದಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವಗಳ ಧ್ರುವೀಯತೆಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು, ಒಂದು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಒಂದು .ಣಾತ್ಮಕ. ಪ್ರಚೋದಕ ಯಂತ್ರದ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಎನ್ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಯಸ್ಕಾಂತದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವಗಳು ರು. ಮುಖ್ಯ ಜನರೇಟರ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನಿಂದ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ತಿರುವುಗಳ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಇರಬೇಕು. ನಿರೋಧನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಜನರೇಟರ್ನ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ತೂಕವನ್ನು ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ನಾನ್ ಎಂಡ್ ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು.
Over ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ವಾದ ಕಾಗದದಿಂದ ಸರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಧೂಳು ಅವುಗಳಿಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಧೂಳು ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
End ಅಂತಿಮ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಮತ್ತೆ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ, ಎಂಡ್ ಕವರ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಅಡ್ಡ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಇತರರ ಮುಂದೆ ಮೊದಲು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಾರದು.
Generate ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಕೈ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವುದೇ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಿರುಗಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ -12-2024