ಒಂದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣಗಳು

1. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಸಮಯವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಂಗಡ ಕೋನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಹುದು.ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದೆ ಹಾಳುಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಂಗಡ ಕೋನವನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

2. ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ನಡುವಿನ ಅತಿಯಾದ ತೆರವು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಾಳಿಯ ಸಂಕುಚಿತ ತಾಪಮಾನವು ಇಂಧನ ಸ್ವಯಂ ದಹನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

3. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಕಳಪೆ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟ ದಹನವಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿ.

4. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ, ಅಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ತೈಲದ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವಿಕೆಯು ಕಳಪೆ ಪರಮಾಣು ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿ.

5. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ.ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/