ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಪೋಷಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಜ್ಞಾನದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೀವ್ರವಾದ ಆರಂಭಿಕ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ .
ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಿವೆ.
1. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸುವಾಗ ಕಡೆಗಣಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಠಿಣವಾದ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದಿಂದಾಗಿ, ಧೂಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
2. ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹೊಸದಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ಒಂದು ಅವಧಿಗೆ ಚಲಿಸಿದ ನಂತರ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸೇರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಎಣ್ಣೆಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಮತ್ತು ತೈಲದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
3. ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗದೆ, ನೀರನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: MAR-21-2024