ಸಣ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 30% ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕ ವಿಂಡ್‌ಗಳು, ಪ್ರಚೋದಕಗಳು ಮತ್ತು AVR ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಸೇವಿಸುವ ಸಾಧನಗಳು ಅವರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 20% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಸೂಪರ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.ಆದ್ದರಿಂದ ಸಣ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು?
ಸಣ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಲ್ವ್ ಸೋರಿಕೆ: ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ವಾಲ್ವ್ ಸೋರಿಕೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟು ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫೈರ್ ಅಥವಾ ಬ್ಲೋಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಹಲವಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿವೆ: ಮೊದಲನೆಯದು, ಕವಾಟದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎರಡನೆಯದು, ತೀವ್ರವಾದ ಕವಾಟದ ಸವೆತ, ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಕವಾಟದ ತಲೆ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ರಚನೆ.
ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಸಣ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕವಾಟದ ತೆರವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಮೊದಲು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.ಇದು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು;ದೋಷವು ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಕವಾಟದ ತಲೆ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ಸಂಗ್ರಹವಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಕವಾಟವು ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ರಚನೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು;ಕವಾಟವನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹೋದರೆ, ಕವಾಟದ ವಸಂತ, ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.ಮೊದಲು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ನಂತರ ಒರಟಾದ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ 120 ಗ್ರಿಟ್ ಮರಳು ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸಿ, ತದನಂತರ ಉತ್ತಮವಾದ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ 280 ಗ್ರಿಟ್ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಮರಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಆಸನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸುವವರೆಗೆ;ಕವಾಟವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದರೆ, ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
https://www.eaglepowermachine.com/10kva-kubota-diesel-generator-price-list-philippines-product/
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-26-2024