ಸಣ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 30% ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಚೋದಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ, ಉತ್ಸಾಹಭರಿತರು ಮತ್ತು ಎವಿಆರ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಸೇವಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಅವರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 20% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಸೂಪರ್ ಬಲವಾದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಸಣ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು?
ಸಣ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆ: ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಕೋಚನದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟು ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಹೊರಸೂಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫೈರ್ ಅಥವಾ ಬ್ಲೋಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಹಲವಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿವೆ: ಮೊದಲನೆಯದು, ಕವಾಟದ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅನುಚಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎರಡನೆಯದು, ತೀವ್ರವಾದ ಕವಾಟದ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯ, ಕವಾಟದ ತಲೆ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ರಚನೆ.
ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕವಾಟದ ತೆರವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಮೊದಲು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಅದು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು; ದೋಷವು ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಕವಾಟದ ತಲೆ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ರಚನೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಸುಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ರಚನೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು; ಕವಾಟವನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದರೆ, ಕವಾಟದ ವಸಂತ, ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ, ನಂತರ ಒರಟು ರುಬ್ಬುವಿಕೆಗಾಗಿ 120 ಗ್ರಿಟ್ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ಪೇಪರ್ ಬಳಸಿ, ತದನಂತರ 280 ಗ್ರಿಟ್ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ರುಬ್ಬುವಿಕೆಗಾಗಿ ಬಳಸಿ, ಅಥವಾ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಆಸನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸುವವರೆಗೆ ರುಬ್ಬಲು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಮರಳನ್ನು ಬಳಸಿ; ಕವಾಟವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
https://www.eaglepowermachine.com/10kva-kubota-desel-senerator-price-list- ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್--STODUCT/
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: MAR-26-2024