ಅಮೂರ್ತ: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಇಂಗಾಲ ಮತ್ತು ಗಮ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಗಮನ ಹರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ;ಎಂಜಿನ್ ವಟಗುಟ್ಟುವಿಕೆ, ಅಸ್ಥಿರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯಂತಹ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ;ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ದಹನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ;ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ.ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ.
1, ನಿರ್ವಹಣೆ ಚಕ್ರ
1. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಕ್ರವು ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರತಿ 500 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ.
2. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
3. ಬೆಲ್ಟ್‌ಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಕ್ರವು ಪ್ರತಿ 100 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
4. ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಶೀತಕವನ್ನು ಪ್ರತಿ 200 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾದ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿದೆ.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ವಿರೋಧಿ ಘನೀಕರಣ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಿಸುವಿಕೆ, ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ;ಎರಡನೆಯದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದು.ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಅದರ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
5. ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಧಾರಣ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರೆ, ತೈಲದ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.ಪ್ರತಿ 200 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
6. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ 600 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
7. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಒಳಗಿನ ಧೂಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಪ್ರತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಅಥವಾ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ
8. ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಮೆಷಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಇಂಜಿನ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಡೀಸೆಲ್, ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಅಥವಾ ನೀರನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸಹ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ತೈಲ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಠೇವಣಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಠೇವಣಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸುಗಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆಯಿಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕೊರತೆ) ಕಾರಣ ಆಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ 500 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮೂರು ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ;ಬ್ಯಾಕ್‌ಅಪ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಮೂರು ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
2, ವಾಡಿಕೆಯ ತಪಾಸಣೆ
1. ದೈನಂದಿನ ಪರಿಶೀಲನೆ
ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ನೀರಿನ ಹೀಟರ್, ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಡಿಹ್ಯೂಮಿಡಿಫಿಕೇಶನ್ ಹೀಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
(1) ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಗಮನಿಸದೆ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ನಂತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಸಂರಚನೆ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಬಳಸಿದ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲಿತ ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡದಿರುವ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ಕಾರಣ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯ.
(2) ಜಲನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ನಿರೋಧಕ
ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಘನೀಕರಣದ ವಿದ್ಯಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ನೀರಿನ ಹನಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ನ ನೀರಿನ ಅಂಶವು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್‌ನ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅಂತಹ ಡೀಸೆಲ್ ನಿಖರವಾದ ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ತುಕ್ಕು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
(3) ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಮುದ್ರೆಗಳು
ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆ ನಂತರ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫೈಲಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇವುಗಳು ಅದರ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
(4) ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ದಹನವನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದಹನದ ನಂತರ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಠೇವಣಿ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಠೇವಣಿ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ತಪ್ಪಾದ ದಹನ ಸಮಯ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಅಸಮ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯಮಿತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಬದಲಿ ಸುಗಮ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ದಹನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
(5) ಘಟಕದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾಗ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾಗವು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಲೈನ್ ಕೀಲುಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು AVR ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
2. ಮಾಸಿಕ ತಪಾಸಣೆ
ಮಾಸಿಕ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು.
3. ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ತಪಾಸಣೆ
ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್‌ನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸುಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ 70% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಆಗಿರಬೇಕು.
4. ವಾರ್ಷಿಕ ತಪಾಸಣೆ
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ ತಪಾಸಣೆಯು ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಕ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಮಾಸಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
3, ನಿರ್ವಹಣೆ ತಪಾಸಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯಗಳು
1. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಂಟೆಯ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ, ವೋಲ್ಟೇಜ್, ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ, ಡೀಸೆಲ್ ಮಟ್ಟ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮಟ್ಟ, ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮುಂತಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ತುರ್ತು ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸದೆ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ವಾರಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 1 ಗಂಟೆ ಐಡಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
3. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜನರೇಟರ್ನ ಹೊರಹೋಗುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಕೈಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಅಥವಾ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
4. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಟ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಡಿಲವಾದ ಅಥವಾ ತುಕ್ಕುಗೆ ಒಳಗಾದ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ವಿವಿಧ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ.
5. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕು. ಖಾಲಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುವ ಒಟ್ಟು ಸಮಯವು 60 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
6. ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಇಂಧನವು 11 ಗಂಟೆಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ).
7. ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಇಂಧನವು ಅಶುದ್ಧವಾದಾಗ, ಅದು ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸೇವಾ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ .ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ಲೋಹದ ಕಣಗಳು, ಗಮ್, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನಂತಹ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
8. ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಟೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅವುಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ.
9. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆ ಗುರುತು "L" ಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಗುರುತಿಸಲಾದ "H" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಡಿ.
10. ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
11. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ದೃಷ್ಟಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಉಪಕರಣದ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಜೋರಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಾಸಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿ.
12. ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಸಾಕಷ್ಟಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಇದು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ pH ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅಳೆಯಬೇಕು (ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯವು 7.5-9), ಮತ್ತು ಮಾಪನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇಡಬೇಕು.ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ತುಕ್ಕು ಪ್ರತಿರೋಧಕ DCA4 ಅನ್ನು ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಸೇರಿಸಬೇಕು.
13. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ನಾಳಗಳು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲವೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
14. ಫ್ಯಾನ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸಿ.
15. ಓವರ್‌ಸ್ಪೀಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
16. ಮುಖ್ಯ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
17. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು (361-399V) ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನವು ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು (50 ± 1) Hz ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಮಫ್ಲರ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
18. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸ್ವಿಚ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಅಲಾರಂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ.
20. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-11-2024