ಸಾಮಾನ್ಯ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಯೋಜನೆ

1. ನೀರಿಲ್ಲ
① ನೀರು ತುಂಬಿಲ್ಲ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಒಳಹರಿವಿನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಅಥವಾ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.② ಹೀರುವ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.③ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ತಡೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ.ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅಸಹಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಥವಾ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಪಂಪ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ರಚೋದಕ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅವಶೇಷಗಳ ಸಕಾಲಿಕ ತೆರವು ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

2. ಸಾಕಷ್ಟು ಲಿಫ್ಟ್
ಪಂಪ್ನ ತಲೆಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡವು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಈ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಂಪ್‌ನ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಪ್ರಚೋದಕದ ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವು ಪಂಪ್‌ನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಒಳಹರಿವಿನ ಎತ್ತರ ಅಥವಾ ಪಂಪ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು.

3. ಪಂಪ್ ತಾಪನ
ಪ್ರಚೋದಕದ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯು ಶಾಖ ಪಂಪ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಪಂಪ್ ಶಾಖವು ಪಂಪ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬಾಗುವಿಕೆ, ಹಾನಿ, ರೋಲಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಡುವೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಪಂಪ್ ತಾಪನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.

4. ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಅಥವಾ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ನೀರಿನ ಪಂಪ್ನ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಅಥವಾ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.ಒಂದು ಪ್ರಕರಣವು ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ.ಮೂಲ ವಿತರಣಾ ಮೋಟಾರು ತೊಂದರೆ ಉಂಟಾದಾಗ, ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ನ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೊಂದರೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಅನುಗುಣವಾದ ಮೋಟಾರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನಾವು ಪಂಪ್ ಮಾದರಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಬಾಗುವ ವಿರೂಪ, ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಪಂಪ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.ಅನುಮತಿಸಲಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪಂಪ್ ದೇಹವನ್ನು ತೆರೆಯಲು.

5. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸೀಲ್ ವೈಫಲ್ಯ
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಯು ಪಂಪ್‌ನ ಎರಡು ಕೊನೆಯ ಮುಖಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ಪದರವನ್ನು ಕೊನೆಯ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸೀಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ದೇಹವು ಸೋರಿಕೆ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಸೋರಿಕೆಯು ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೇವಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೌಲ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಲೀಕೇಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸೋರಿಕೆ ರಕ್ಷಕ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರು ಒಣಗಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.ಇನ್ಲೆಟ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಗುರುತು ಇದ್ದಾಗ, ಮೊದಲು ಇನ್ಲೆಟ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಆಯಿಲ್ ಹೋಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಚೇಂಬರ್ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.ತೈಲ ಚೇಂಬರ್ ನೀರಿಗೆ ಹೋದರೆ, ಸೀಲ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಅದು ಸೀಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು.

ಸೋರಿಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಇನ್ನೊಂದು ಅಗತ್ಯವೆಂದರೆ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಕೇಬಲ್ ರೂಟ್ ಆಯಿಲ್, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಳಪೆ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸೀಸದ ಅನರ್ಹ ಅಥವಾ ಮುರಿದ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ವೈರಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೊಸ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.