ಸಾಮಾನ್ಯ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆ

1. ಯಾವುದೇ ನೀರು ಇಲ್ಲ
① ನೀರು ತುಂಬಿಲ್ಲ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಒಳಹರಿವಿನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಅಥವಾ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. The ಹೀರುವ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅದು ಹೀರುವ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ③ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ನಿರ್ಬಂಧ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ. ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಪ್ರಚೋದಕ ಅಸಹಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಅಥವಾ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಪಂಪ್ ಹೆಡ್, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಚೋದಕ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳ ಸಮಯೋಚಿತ ತೆರವು ಇರುವವರೆಗೆ.

2. ಸಾಕಷ್ಟು ಲಿಫ್ಟ್
ಪಂಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡವು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಂಪ್‌ನ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ನ ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮೋಟಾರು ವೇಗವು ಪಂಪ್‌ನ ಅಗತ್ಯ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇತ್ಯಾದಿ. ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ವಿಧಾನವು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ವಿಧಾನ ಒಳಹರಿವಿನ ಎತ್ತರ ಅಥವಾ ಪಂಪ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಗಂಭೀರವಾದ ಉಡುಗೆ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

3. ಪಂಪ್ ತಾಪನ
ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದರಿಂದ ಶಾಖ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ಶಾಖವು ಪಂಪ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬಾಗುವುದು, ಹಾನಿ, ರೋಲಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಮಯೋಚಿತ ಬದಲಿ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಡುವಿನ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಏಕಾಗ್ರತೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಪಂಪ್ ತಾಪನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.

4. ಕಡಿಮೆ-ವೇಗ ಅಥವಾ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಅಥವಾ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಒಂದು ಪ್ರಕರಣವು ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ವಿತರಣಾ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ತೊಂದರೆ ಇದ್ದಾಗ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಯಾದೃಚ್ ly ಿಕವಾಗಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್‌ನ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೊಂದರೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಗುಣವಾದ ಮೋಟಾರು ಮಾದರಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಾವು ಪಂಪ್ ಮಾದರಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಬಾಗುವ ವಿರೂಪ, ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು, ಪಂಪ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು. ಅನುಮತಿಸಿದ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿವಾರಿಸಲು ಪಂಪ್ ದೇಹವನ್ನು ತೆರೆಯಲು.

5. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸೀಲ್ ವೈಫಲ್ಯ
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಯು ಪಂಪ್‌ನ ಎರಡು ಅಂತ್ಯದ ಮುಖಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ನ ಪದರವನ್ನು ಅಂತಿಮ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ದೇಹವು ಸೋರಿಕೆ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಸೋರಿಕೆ ಮೋಟಾರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒದ್ದೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೌಲ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹವು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸೋರಿಕೆ ರಕ್ಷಕ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಣಗಲು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಒಳಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಗುರುತು ಇದ್ದಾಗ, ಮೊದಲು ಒಳಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತೈಲ ರಂಧ್ರದ ತಿರುಪುಮೊಳೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯು ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ತೈಲ ಕೊಠಡಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ, ಮುದ್ರೆಯು ಕೆಟ್ಟದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸೀಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಸೋರಿಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಇನ್ನೊಂದು ಅಗತ್ಯವೆಂದರೆ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಕೇಬಲ್ ರೂಟ್ ಆಯಿಲ್, ಇದು ಮೋಟಾರು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಳಪೆ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸೀಸ ಅನರ್ಹ ಅಥವಾ ಮುರಿದ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ವೈರಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ದೃ ming ೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೊಸ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.