ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಮೂಲ ಪ್ರಶ್ನೋತ್ತರ

1. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಮೂಲ ಉಪಕರಣವು ಆರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ತೈಲ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ;ಇಂಧನ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;

2. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ವೃತ್ತಿಪರ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಲು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ರಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅನರ್ಹವಾದ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಇಂಜಿನ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಕಚ್ಚುವಿಕೆ, ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ವಿರೂಪ ಮುರಿತ ಮತ್ತು ಇತರ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳು, ಇಡೀ ಯಂತ್ರದವರೆಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್.ಹೊಸ ಯಂತ್ರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರನ್-ಇನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯಂತ್ರವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಭೌತಿಕ ಅಥವಾ ರಾಸಾಯನಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಗ್ರಾಹಕರು ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು 5-10 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗೆ ಓರೆಯಾಗಿಸಬೇಕು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ಗೆ ಮಳೆ ಬರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಅದರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಂಧನ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ, ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭ, ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ, ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್) ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

5. ಜನರೇಟರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 380V ಬದಲಿಗೆ 400V ಆಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಲೈನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

6. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಬಳಕೆಯು ನಯವಾದ ಗಾಳಿಯಾಗಿರಬೇಕು, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ನೇರವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ಹಾಗಾಗಿ ಮೈದಾನದ ಬಳಕೆ ನಯವಾದ ಗಾಳಿಯಾಗಿರಬೇಕು.

7. ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವಾಗ ಮೇಲಿನ ಮೂರು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಬಳಸಬಾರದು, ಆದರೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ಕೈಯಿಂದ ಮಾತ್ರವೇ?ಏಕೆಂದರೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಗುಳ್ಳೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ತಾಪನದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅದು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.